佐賀市議会 2020-06-16 令和 ２年 ６月定例会−06月16日-06号
災害で求められるのは、ＣＨ47のように多くの避難者や救援物資を運べたり、多用途ヘリのように孤立地域で救出活動に当たれたりする能力だ。昨年、台風19号による千曲川の堤防決壊で甚大な被害が出た長野県。被災者をつり上げて救出したのは陸自の多用途ヘリＵＨ60とＵＨ1だった。
災害で求められるのは、ＣＨ47のように多くの避難者や救援物資を運べたり、多用途ヘリのように孤立地域で救出活動に当たれたりする能力だ。昨年、台風19号による千曲川の堤防決壊で甚大な被害が出た長野県。被災者をつり上げて救出したのは陸自の多用途ヘリＵＨ60とＵＨ1だった。
むしろ、自衛隊機のＣＨ−47、双発ヘリのほうが多くの物資を運ぶことができるわけでありまして、このことからしても…… （「一般質問じゃないよ、質疑」と呼ぶ者あり） 災害救援に有効性があるとは言えないと思いますが、具体的な事由を挙げて御答弁をいただきたいと思います。 （「それは防衛省に聞かんば」と呼ぶ者あり） 提案しているから聞いているんですよ。書いてあるから聞いているんです。
一方で、自衛隊はオスプレイの倍の60人が乗れる大型輸送ヘリＣＨ47を地元の高遊原分屯地にも配備しているなど、ＣＨ47、70機を含む輸送機310機を持っていながら、オスプレイが到着する前に熊本の被災地に携わっていたのは74機だけだったというふうに政府も認めているということでした。
一部に今回の地震災害でオスプレイが役立つかのような発言をする人がいらっしゃるわけですけれども、物資搬送において、自衛隊のＣＨ47のヘリがはるかに大量の物資を搬送できるわけであります。
オスプレイは、退役したＣＨ46ヘリと比べて、先ほども言われておりましたが、速度が2倍、戦闘半径──空中給油なしで基地に戻れる距離が4倍になるとされています。沖縄から本土への飛来が容易になるために、海兵隊は沖縄でできない低空飛行訓練や山岳地帯での飛行訓練、さらには、自衛隊演習場での戦闘訓練も、例えば滋賀県の饗庭野演習場等で行っているわけです。また東富士演習場でも行っております。
オスプレイの重量はＣＨ−46輸送機の約2倍ですが、プロペラの大きさはＣＨ−46が15.5メートルで、オスプレイが11.6メートルです。オスプレイは重量が大きいのにプロペラが小さいので、より大きな出力が必要となり、騒音が増すことになります。7月29日、普天間爆音訴訟の福岡高裁那覇支部での控訴審判決では、初めて低周波による健康被害を認めているわけです。 以上、総括質問といたします。
都市ガスは、メタンで分子構成としてはＣＨ４でございますが、水素が豊富なものでございまして、したがって都市ガスを燃料電池のつなげていくこともよく行われているところでございます。また、水素は都市ガスからも取り出すことができますし、電気分解でも取り出すことができます。
大事故として記憶に残っているのが、2004年8月13日に起きた米軍のＣＨ53Ｄヘリの沖縄国際大学への墜落事故でありました。この事故では幸いにも人命被害はありませんでしたけれども、安全な場所であるべき大学のキャンパスに軍事用のヘリコプターが墜落するなど言語道断と、絶対にあってはならないことです。仮に授業中の教室や学校の食堂に墜落していたとしたら、それこそ大惨事になっていたのは間違いありません。
空輸に関しては、小型のドクターヘリではもちろん、中型の防災ヘリでも機内容積の都合上、不十分であり、自衛隊や米軍が使用している双発で大型のＣＨ−47型ヘリが必要とされています。よって、佐賀市内には今後そういう大型のヘリコプターが離発着する可能性があると思われますが、最大で24トンもの重量がある大型ヘリが飛来する可能性もあるわけです。
空輸に際しては、小型のドクターヘリではもちろん、中型の防災ヘリでも機内容積の都合上、不十分であり、自衛隊や米軍が使用している双発で大型のＣＨ47型ヘリが必要とされています。
意見書第11号 米軍ヘリの墜落への抗議と普天間飛行場の無条件返還及び日米地位協定の抜本的改定を求める意見書案 去る８月13日午後２時15分ごろ、普天間飛行場に隣接する沖縄国際大学１号館（本館）に米海兵隊所属ＣＨ－53Ｄ大型輸送ヘリコプター１機が接触し、大学構内に墜落炎上した。 ヘリが接触した１号館屋上の縁は削り取られ、壁は焼けて黒くなっている。
まずは、二酸化炭素、ＣＯ２、メタン、ＣＨ４、一酸化窒素、Ｎ２Ｏ、ハイドロカーボン、ＨＦＣ、パーフルオロカーボン、ＰＦＣ、六フッ化硫黄、ＳＦ６という６種類がありまして、これらで最も有名なものは、皆さんご存じのように二酸化炭素であります。では、二酸化炭素が持っている温度効果の強さの自体は、六つのうちでは最も最低なわけでございます。